V prvním týdnu nám na Culture Shocku profesor řekl, že tu autobusy jezdí přesně na čas. Popravdě netuším, čím a kudy jezdí, protože mě se to ještě nestalo.
Takže nejen, že autobusy nejezdí na čas, ale za celé 2 a půl měsíce jsem moc nepochopil, jak tento systém může v běžném životě fungovat. Celé mi to přijde strašně provizorní. Jednoduše - HURÁ Brněnská MHD.
Autobusem nebo pěšky
Je to tak. Z Brna jsme zvyklí na autobusy, trolejbusy, tramvaje ... tady mají jenom autobusy. Aspoň všichni vědí, čím chtějí jet a nemusí se kvůli tomu hádat :-P
Síť je tu ale poměrně hustá, takže se většinou dostanete kam potřebujete.
Přikládám mapu místní MHD (pokud ji nepotřebujete, tak neotevírejte - vykresluje se dlouho a zbytečně podrobně)
Z Hervanty jedou snad všechny linky do centra, nebo tu (alespoň většina) končí. Takže si není moc co vybírat, do centra to trvá cca 20minut, takže to tak strašné není. Pomalu se ale dostávám k tomu, jak to tady celé "funguje".
Pár drobných odlišností od Brněnské MHD:
- ne na všech zastávkách najdete jízdní řád - je to sice zvláštní, ale prostě tam není ... občas je to jenom tyčka s cedulí zastávky, kde vám autobus zastaví.
Takže pokud chcete někam jet, je nutné dopředu vědět, kdy to jede, než zbytečně mrznout.
Na to slouží stránky Tampere Public Transport, které nejsou sice moc přehledné, od našeho IDOSu se podstatně liší, ale jak si na to člověk zvykne, tak s tím najde v podstatě všechno co potřebuje ... - Není rozdíl mezi zastávkou normální a zastávkou na znamení - na znamení jsou všechny!
Ač to může vypadat podivně, autobus na zastávce prostě nezastaví, pokud na něj ze zastávky nemávnete, nebo si (v autobusu) nezmáčknete tlačítko.
Může to být fajn, pokud je většina zastávek prázdná a prostě je bus projede, pokud ale na každé stojí jeden člověk, pak se jeden nemůže divit, že to nejezdí na čas. - Poměrně častým jevem je autobus bez tabulky s následující zastávkou. Potom samotné vystoupení na správné zastávce je něco ve stylu ruské rulety. Asi nejlepší se ukázalo jezdit s GPS a když se blížíte k žádaným souřadnicím, tak zmáčknout tlačítko. Jinak prostě nevíte, kde to bude stavět ...
Další možností je stopovat čas a podle toho nějak odhadnout, kdy vystoupit.
Dojíždím do centra na UTA každý týden a do teď mi občas dělá problém vystupit na správné zastávce .... Po několika měsících si to člověk už zapamatuje, kde má vystoupit a pokud jezdí do centra pravidelně, tak i ví, kde co je, ale já s tím mám pořád trošku problém.
A nejen kvůli těmto jevům se cestování Tamperskou hromadnou může občas stát docela dobrodružstvím. Hlavně ve chvíli, kdy vystoupíte úplně někde jinde, než jste chtěli být :-D
